올해 황금종려상을 결정할 이 남자
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양리아 0 Comments 44 Views 22-05-23 06:54본문
(칸=뉴스1) 이준성 프리랜서기자 = 영화 배우이자 제75회 칸 국제영화제 심사위원장인 뱅상 랭동(오른 쪽)과 디피카 파두콘이 19일 오후(현지시간) 프랑스 남부 칸 ‘팔레 데 페스티벌’(Palais des Festivals)에서 열린 제75회 칸 국제영화제 경쟁부문 ‘아마겟돈 타임’(Amageddon Time) 월드 프리미어 시사회에 참석해 위해 레드카펫에 오르고 있다. 2022.5.20/뉴스1지난 20일(현지 시각) 프랑스 칸 영화제의 본부로 쓰이는 ‘팔레 드 페스티발’ 3층. 영화제 관계자 10여 명에게 둘러싸인 채로 성큼성큼 복도를 가로지르는 남자가 있었다. 프랑스 국민 배우 뱅상 랭동(62)이었다. 1988년 영화 ‘유 콜 잇 러브’에서 소피 마르소의 마음을 사로잡았던 음악가 역으로 국내에도 친숙한 배우. 2015년 ‘아버지의 초상’으로 칸 영화제 남우주연상을 받았고, 지난해 그의 출연작 ‘티탄’은 최고상인 황금종려상을 거머쥐었다. ‘칸의 남자’인 그가 올해는 심사위원장을 맡아서 황금종려상의 운명을 결정짓는다. 프랑스 영화인이 칸 영화제 심사위원장을 맡은 건 13년 만이다.톰 크루즈 등 올해 칸을 찾은 쟁쟁한 할리우드 스타만큼이나 그의 일거수일투족에도 세계 영화계와 외신들의 관심이 집중된다. 개막 직전인 지난 14일 그는 르몽드 인터뷰에서 “현실 문제에 대해서 이야기하는 작품들을 사랑한다”고 말했다. 이어서 17일 개막식에서도 “영화는 우리의 양심을 일깨우고 무관심을 뒤흔드는 거대한 감정의 무기”라고 열변을 토해서 기립 박수를 받았다.
영화 '유 콜 잇 러브'의 소피 마르소(왼쪽)와 뱅상 랭동.이 때문에 올해 사회적 문제를 부각시킨 영화들의 수상 가능성을 점치는 관측들이 쏟아졌다. 반면 개막 직후 뉴욕타임스 인터뷰에서는 “여성 영화나 사회적인 작품 등 사전에 어떤 선입견도 없이 영화를 볼 것이다. 나는 마음으로 일하지 머리로 일하지 않는다”고 말했다. 지레짐작이나 예단은 금물이라는 일반론이었지만, 또다시 그의 발언은 굵직한 헤드라인으로 뽑혀 나갔다. 박찬욱 감독의 ‘헤어질 결심’과 고레에다 히로카즈 감독이 연출한 ‘브로커’ 등 한국 영화 두 편도 올해 경쟁 부문 21편에 포함되어 있다.칸 심사위원장의 발언 한마디에 전 세계 영화계가 따라서 춤추는 이유가 있다. 1953~1954년 심사위원장이었던 프랑스 문호이자 영화인 장 콕토부터 테네시 윌리엄스(1976년), 이브 몽탕(1987년)까지 당대 최고의 문화 예술인들이 이 직책을 맡았다. 그 뒤에도 스티븐 스필버그(2013년), 제인 캠피언(2014년), 코엔 형제(2015년), 스파이크 리(2021년) 같은 명감독들이 바통을 이어받았다. 올해 심사위원장인 랭동이 “처음엔 장난 전화인 줄만 알았다. 수락 요청을 받고서 새벽 1시 넘어서도 잠을 이룰 수 없었다”고 말한 것도 이 때문이다.칸 영화제 심사위원장은 심사위원들의 호선(互選)이 아니라 집행위원장이 직접 임명하는 방식이라는 점도 독특하다. 랭동 역시 지난 4월 티에리 프레모 칸 집행위원장의 전화를 받고서 수락한 뒤 공식 발표하는 과정을 거쳤다. 칸 영화제 심사위원장은 주요 수상작의 향방에도 직접적인 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 2004년 심사위원장이었던 쿠엔틴 타란티노 감독이 격찬한 ‘올드보이’(감독 박찬욱)가 심사위원 대상을 받은 것이 대표적이다.올해 경쟁 부문 심사위원은 모두 9명이다. 영국 감독 겸 배우 리베카 홀, 영화 ‘밀레니엄’ 시리즈의 스웨덴 배우 누미 라파스, 덴마크 감독 요아킴 트리에르, 아프리카 이민자 출신의 프랑스 감독 라주 리 등이 포함됐다. ‘유럽파’의 비중이 상대적으로 높고 사회적 주제에 관심 많은 영화인들이 대거 포진한 것이 특징이다. 박찬욱과 고레에다 감독의 수상 여부에 어떤 영향을 미칠 지에 대해서도 초반부터 관심이 뜨겁다. 박찬욱의 ‘헤어질 결심’(23일)과 고레에다의 ‘브로커’(26일) 상영은 영화제 후반에 잡혀 있다. 아직 칸은 중간 반환점을 돌지 않았다.
영화 '유 콜 잇 러브'의 소피 마르소(왼쪽)와 뱅상 랭동.이 때문에 올해 사회적 문제를 부각시킨 영화들의 수상 가능성을 점치는 관측들이 쏟아졌다. 반면 개막 직후 뉴욕타임스 인터뷰에서는 “여성 영화나 사회적인 작품 등 사전에 어떤 선입견도 없이 영화를 볼 것이다. 나는 마음으로 일하지 머리로 일하지 않는다”고 말했다. 지레짐작이나 예단은 금물이라는 일반론이었지만, 또다시 그의 발언은 굵직한 헤드라인으로 뽑혀 나갔다. 박찬욱 감독의 ‘헤어질 결심’과 고레에다 히로카즈 감독이 연출한 ‘브로커’ 등 한국 영화 두 편도 올해 경쟁 부문 21편에 포함되어 있다.칸 심사위원장의 발언 한마디에 전 세계 영화계가 따라서 춤추는 이유가 있다. 1953~1954년 심사위원장이었던 프랑스 문호이자 영화인 장 콕토부터 테네시 윌리엄스(1976년), 이브 몽탕(1987년)까지 당대 최고의 문화 예술인들이 이 직책을 맡았다. 그 뒤에도 스티븐 스필버그(2013년), 제인 캠피언(2014년), 코엔 형제(2015년), 스파이크 리(2021년) 같은 명감독들이 바통을 이어받았다. 올해 심사위원장인 랭동이 “처음엔 장난 전화인 줄만 알았다. 수락 요청을 받고서 새벽 1시 넘어서도 잠을 이룰 수 없었다”고 말한 것도 이 때문이다.칸 영화제 심사위원장은 심사위원들의 호선(互選)이 아니라 집행위원장이 직접 임명하는 방식이라는 점도 독특하다. 랭동 역시 지난 4월 티에리 프레모 칸 집행위원장의 전화를 받고서 수락한 뒤 공식 발표하는 과정을 거쳤다. 칸 영화제 심사위원장은 주요 수상작의 향방에도 직접적인 영향을 미치는 것으로 알려져 있다. 2004년 심사위원장이었던 쿠엔틴 타란티노 감독이 격찬한 ‘올드보이’(감독 박찬욱)가 심사위원 대상을 받은 것이 대표적이다.올해 경쟁 부문 심사위원은 모두 9명이다. 영국 감독 겸 배우 리베카 홀, 영화 ‘밀레니엄’ 시리즈의 스웨덴 배우 누미 라파스, 덴마크 감독 요아킴 트리에르, 아프리카 이민자 출신의 프랑스 감독 라주 리 등이 포함됐다. ‘유럽파’의 비중이 상대적으로 높고 사회적 주제에 관심 많은 영화인들이 대거 포진한 것이 특징이다. 박찬욱과 고레에다 감독의 수상 여부에 어떤 영향을 미칠 지에 대해서도 초반부터 관심이 뜨겁다. 박찬욱의 ‘헤어질 결심’(23일)과 고레에다의 ‘브로커’(26일) 상영은 영화제 후반에 잡혀 있다. 아직 칸은 중간 반환점을 돌지 않았다.
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[이데일리 김일환 기자]항공주는 연초 오미크론 변이 확산에 약세를 보이다 4월 방역 조치가 완화하며 실외마스크 해제 결정이 나자 강세를 보였다. 해외여행이 재개될 것이란 기대가 커지며 드디어 경영 정상화가 이뤄질 것이란 이유에서였다. 실제 4월 국내 공항의 국제선 여객은 전년 동기 대비 264% 증가한 65만5000명을 기록했다. 코로나19 이전인 2019년 5월(568만명)에는 못 미치지만 3월 41만명에 비해서는 1.5배가량 증가한 수준이다. 하지만 해외로 나가려는 사람들이 증가하는 것에 비해 비행기 노선은 증설되지 않고 있다. 특히 장거리인 미국과 유럽 노선은 회복세를 보이고 있는 것과 달리 국내 여행객들이 선호하는 단거리 여행지는 여전히 빗장을 걸어잠그고 있다. 지난 4월 공항 국제여객 통계에서도 미주노선과 유럽노선은 2019년 대비로 각각 33%, 16% 수준까지 회복됐으나, 일본(3%), 중국(1%) 등 근거리 여행지는 여전히 부진하다.게다가 유가도 급등세다. 러시아와 우크라이나의 전쟁이 장기화한 데다 중국이 6월 1일부터 상하이 락다운을 해제하면 원유 수요도 급등할 것이란 전망이 힘을 받고 있기 때문이다. 지난 20일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 6월물 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전날보다 1.02달러(0.91%) 오른 배럴당 113.23달러에 거래를 마쳤다. 한 주 간 2.48% 오르며 4주 연속 상승세를 이어갔다. 유가가 오르면 항공사의 부담은 커질 수밖에 없다. 미국의 금리 인상 국면에서 달러 가치도 상승하고 있다. 다만 주가가 당분간 기대에 미치지 못한다고 해도 항공주의 수익성은 점점 회복될 것으로 전망된다. 박수영 한화투자증권 연구원은 “리오프닝 기대감과 여객 수송 실적 회복 사이 괴리감이 커지면서 국내 항공주는 연일 하락을 면치 못하고 있다”면서도 “가격과 판매량 모두 상승 중인 만큼 다시금 긍정적인 분위기가 조성될 것”이라고 전망했다.
[이데일리 김일환 기자]항공주는 연초 오미크론 변이 확산에 약세를 보이다 4월 방역 조치가 완화하며 실외마스크 해제 결정이 나자 강세를 보였다. 해외여행이 재개될 것이란 기대가 커지며 드디어 경영 정상화가 이뤄질 것이란 이유에서였다. 실제 4월 국내 공항의 국제선 여객은 전년 동기 대비 264% 증가한 65만5000명을 기록했다. 코로나19 이전인 2019년 5월(568만명)에는 못 미치지만 3월 41만명에 비해서는 1.5배가량 증가한 수준이다. 하지만 해외로 나가려는 사람들이 증가하는 것에 비해 비행기 노선은 증설되지 않고 있다. 특히 장거리인 미국과 유럽 노선은 회복세를 보이고 있는 것과 달리 국내 여행객들이 선호하는 단거리 여행지는 여전히 빗장을 걸어잠그고 있다. 지난 4월 공항 국제여객 통계에서도 미주노선과 유럽노선은 2019년 대비로 각각 33%, 16% 수준까지 회복됐으나, 일본(3%), 중국(1%) 등 근거리 여행지는 여전히 부진하다.게다가 유가도 급등세다. 러시아와 우크라이나의 전쟁이 장기화한 데다 중국이 6월 1일부터 상하이 락다운을 해제하면 원유 수요도 급등할 것이란 전망이 힘을 받고 있기 때문이다. 지난 20일(현지시간) 뉴욕상업거래소에서 6월물 서부텍사스산원유(WTI) 가격은 전날보다 1.02달러(0.91%) 오른 배럴당 113.23달러에 거래를 마쳤다. 한 주 간 2.48% 오르며 4주 연속 상승세를 이어갔다. 유가가 오르면 항공사의 부담은 커질 수밖에 없다. 미국의 금리 인상 국면에서 달러 가치도 상승하고 있다. 다만 주가가 당분간 기대에 미치지 못한다고 해도 항공주의 수익성은 점점 회복될 것으로 전망된다. 박수영 한화투자증권 연구원은 “리오프닝 기대감과 여객 수송 실적 회복 사이 괴리감이 커지면서 국내 항공주는 연일 하락을 면치 못하고 있다”면서도 “가격과 판매량 모두 상승 중인 만큼 다시금 긍정적인 분위기가 조성될 것”이라고 전망했다.
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