미 소비자들 예상 인플레 급락...연준, 0.5%p 인상으로 선회하나

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마망용리  0 Comments  30 Views  22-08-09 05:45 

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[파이낸셜뉴스]



제롬 파월 미국 연방준비제도(연준) 의장이 지난달 27일(현지시간) 연방공개시장위원회(FOMC) 회의를 마친 뒤 워싱턴 연준 본부에서 기자회견을 하고 있다. 로이터뉴스1미국 소비자들의 예상 인플레이션(물가상승)이 급격히 하락한 것으로 조사됐다.연방준비제도(연준)의 금리인상 속도조절 기대감이 다시 높아지게 됐다.10일(이하 현지시간) 미 노동부의 7월 소비자물가지수(CPI) 발표를 앞두고 물가 오름세가 정점을 찍고 하강하고 있을 것이라는 기대감에 다시 힘이 실리고 있다.내년 물가상승률 전망치 6.8→6.2%로CNBC에 따르면 8일 뉴욕연방은행의 월간 소비자예상설문조사에서 소비자들의 예상 인플레이션이 뚝 떨어진 것으로 확인됐다.소비자들은 내년 미 물가상승률을 6.2%, 향후 3년간 물가상승률은 3.2%로 예상하고 있는 것으로 나타났다.이는 연준의 인플레이션이 목표치 2%에 비해 여전히 매우 높은 수준이기는 하지만 이전 6월 설문조사 당시에 비해서는 큰 폭으로 하락한 수치다.6월 조사에서는 내년 예상 인플레이션이 6.8%, 향후 3년 인플레이션 예상치는 3.6%로 나온 바 있다.내년과 향후 3년 예상 인플레이션이 각각 0.6%p, 0.4%p 떨어졌다.식료품·휘발유 가격 오름세도 둔화 예상소비자들은 인플레이션 급등 배경 가운데 하나인 식료품·석유제품 가격 오름세도 이전에 예상했던 것보다는 둔화될 것으로 기대하는 것으로 나타났다.1년 뒤 식료품 가격 상승률 전망치가 6.7%로 여전히 고공행진을 지속할 것으로 예상되기는 했지만 6월 설문조사 당시에 비해서는 2.5%p 낮았다. 감소폭은 2013년 6월 이후 약 9년만에 가장 가팔랐다.미 6월 식료품 가격 상승률은 전년동월비 10.4%를 기록한 바 있다.소비자들은 아울러 휘발유 가격 역시 상승세가 급격히 둔화될 것으로 전망을 바꿨다.지난 6월 전년동월비 60% 폭등한 것으로 나타난 휘발유 가격 오름세가 1년 뒤에는 1.5% 수준으로 뚝 떨어질 것으로 소비자들은 내다봤다. 6월 예상치에 비해 4.2%p 낮아졌다. 설문조사 사상 2번째로 큰 감소폭이다.집 값 상승률도 둔화소비자들은 집 값 상승세도 둔화될 것으로 기대했다.1년 뒤 주택 가격 상승률이 6월 예상했던 4.4%를 밑도는 3.5%에 그칠 것으로 전망했다. 2020년 11월 이후 최저 상승폭이다.미 부동산 시장은 연준의 급격한 금리인상 속에 주택담보대출(주담대·모기지) 금리가 치솟으면서 급랭하고 있지만 공급이 부족한 가운데 여전히 사상최고 가격 행진은 지속하고 있다.소비자들은 아울러 이번 설문조사에서 내년 소비지출 증가율이 6.9%로 하락할 것으로 전망했다.이 역시 이전 평균에 비하면 높은 수준이기는 하지만 사상최고를 기록했던 5월 9%에 비하면 크게 낮은 수준이다.6월 설문조사에 비하면 1.5%p 하락했다.연준, 금리인상 속도조절 나설까CME그룹에 따르면 채권시장에서는 연준이 다음달 20~21일 연방공개시장위원회(FOMC)에서 6월과 7월에 그랬던 것처럼 또 다시 0.75%p 금리인상을 결정할 것으로 보고 있다.5일 공개된 탄탄한 7월 고용지표가 0.75%p 금리인상 전망으로 시장 흐름을 틀었다.그러나 이날 뉴욕연방은행의 예상 인플레이션 설문 발표가 흐름을 다시 돌려놓을 가능성이 높아졌다.10일 발표되는 7월 CPI가 연준 기대에 부합하면 소비자들의 인플레이션 기대심리가 약화 됐음을 보여주는 뉴욕연방은행 설문조사를 바탕으로 9월 금리인상 폭을 0.5%p로 좁힐 수도 있다.탄탄한 고용지표 발표 뒤 미셸 보먼 연준 이사, 메리 데일리 샌프란시스코연방은행 총재 등이 0.75%p 금리인상을 지지한다고 밝혔지만 뉴욕연방은행의 이번 소비자 설문조사 발표가 다시 통화정책의 분기점으로 작용할 가능성을 배제할 수 없게 됐다.
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타다 ‘퇴근콜’모빌리티 플랫폼 타다는 타다 드라이버 애플리케이션(앱)에 무료로 탑재된 ‘퇴근콜’ 기능으로 지난 3개월간 5400건 이상의 콜을 추가로 연결해 줬다고 8일 밝혔다.콜당 한 명의 손님을 태웠다면 최소 5400명의 승객을 더 태우는 효과를 본 것이다.퇴근콜 기능은 타다 드라이버가 운행을 마치고 퇴근할 때 귀가하는 방향으로 콜을 매칭해 주는 기능이다. 최근 극심한 ‘택시대란’ 상황에서 차량의 운행 효율을 높이고 심야 시간 유효 공급을 늘리기 위해 지난 5월 개발해 도입했다. 하루 한 번 퇴근 때만 사용할 수 있다.퇴근콜 기능으로 이용자는 심야 시간에도 택시를 손쉽게 잡을 수 있고 드라이버는 퇴근할 때까지 수익을 낼 수 있어 선순환 효과를 냈다는 평가가 나온다. 실제로 퇴근콜 기능을 통해 타다 드라이버가 추가로 운행한 거리는 5만 9000㎞로 건당 약 10㎞에 이른다. 자체 설문조사에 따르면 타다 드라이버의 71% 이상이 퇴근콜 기능 도입에 만족하는 것으로 나타났다.장건호 타다 프로덕트오너(PO·제품 기획과 성장을 총괄하는 직무)는 “드라이버가 집과 반대 방향의 콜이 배차되는 것에 대한 심리적 부담 때문에 퇴근 30분~1시간 전부터 수익을 포기하고 앱을 끄고 귀가한다는 현장의 목소리를 듣고 해결 방안을 찾은 것이 긍정적인 효과를 발휘했다”고 자평했다.
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